m档是什么意思(应该怎么用?你知道吗)
自动挡汽车越来越普及,很多朋友问我哥买车的事。我哥建议优先考虑自动挡汽车。毕竟手动挡的车操作起来稍微麻烦一点。但是在开自动挡的过程中,大部分朋友基本都是用D挡到底,其他挡位基本不用。今天喵哥就给大家讲讲那些不常用的档位:M、S、l,看看它们有什么用,在什么情况下有用。
首先看M挡,也就是手动模式。可以随意在D挡和M挡之间来回切换。在齿轮上,D档旁边有一个斜线符号,斜线符号旁边有一个M。许多车辆都是这样设计的。只要把档位拨到一边,它就会自动从D档切换到M档。
m挡俗称手动模式。在手动模式下,大部分车的换挡逻辑不会做自动升档,只会自动降档。比如从D挡切到M挡,当前的三挡,踩下油门,发动机转速会提高,声音会变大,但挡位不会提高。反过来,如果你不踩油门,车速就会慢下来,发动机的转速也会越来越低。这时候为了让车不熄火,M档会自动从三档降到二档,甚至慢慢降到一档。当然,在实际使用中,大部分朋友在使用M挡的时候都会手动降档和手动升档。比如超车的时候感觉动力不足。如果我把档位从D档切到M档,然后把M档转到后面,就会降一档,瞬间感觉车的轰鸣声变大,发动机转速提高,车变得更有力,超车更得心应手。
s档俗称运动档。S挡和D挡最大的区别就是它是一个高速D挡。比如在D挡模式下,大部分车的换挡转速都在1800~2000转的范围内。在这个速度范围内,换挡要兼顾油耗和动力。当档位切换到S档时,会明显感觉换挡速度变高。以前档位从1800转到2500。同样,你感觉汽车的挫败感会变强,汽车的轰鸣声会变大。最直接的体现就是车辆油耗更高,但是车辆的动力也会变好。S挡不需要手动干预加减挡,所以起步和超车时,可以将D挡切换到S挡,起步或超车后再切换到D挡。
l挡,俗称低档,是一种低限速挡。比如喵哥的老款卡罗拉就是4AT变速箱。如果档位设置为L,则相当于一档。挡位多的车辆大概在一挡二挡。在这种模式下,不会自动升档,但动力不足会自动降档。因为L挡的挡位限制比较低,一般在一挡和二挡的范围内,所以使用的时候要稍微谨慎一点。比如高速超车的时候,不能用L挡,因为现在的车速已经很快了。如果突然从6档换到2档,车速会变得很高,甚至到红线区域,对发动机会有影响。因此,在起步、下长坡或爬陡坡时,通常为了获得更好的扭矩输出而使用。一旦提速,就会迅速切换到D挡。
通过上面的分析,大家都知道这三个档位的异同了。另外,从D挡换到M挡、S挡、L挡的过程中,无论是踩刹车还是油门,都不需要刻意去换。可以直接在变速杆或者按钮上切换,对车辆没有不良影响。这些档位用好了,可以大大增加我们的驾驶乐趣。看完也可以试一试。
本文由'钞玉硕'发布,不代表演示站立场,转载/删除联系作者,如需删除请-> 关于侵权处理说明。