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在铁轨下面铺枕木的原因是什么?为什么铁轨不直接铺设在地面上?

铁路在日常生活中很常见,但是为什么高铁上的轨道和枕木或者道床不直接铺设在地面上呢?

我在物理课上学过,如果要增大压强,可以增大压强或者减小受力面积;要减少压力,可以减少压力或者增加受力面积。铁轨下面铺放枕木,这些是通过增大受力面积来减小压强。

通过这个原理,列车的巨大压力不会集中在车轮与路基接触的微小区域,而是通过枕木、道砟、道砟就是用来铺设铁路路面的碎石。分散到路基上

在铁轨下面铺枕木的原因是什么?为什么铁轨不直接铺设在地面上?

由于接触面的扩大,所有的压力都可以分散并扩散到整个路基表面。路基平均重量小,就不会出现不均匀沉降。

根据类似的原理,还有锋利的密封刀和锥形破窗锤。但是,这些都是通过减少受力面积来增加压力的。

事实上,道砟不仅可以缓解压力,还有很多好处。首先,枕木周围有道砟,可以防止枕木来回移动,在列车经过时引起剧烈振动。其次,道砟加快了步伐。颗粒道砟,多轨通风排水容易,相互之间有缝隙,不易积水,所以轨道可以一直保持干燥,对钢轨的防腐防锈非常有利。

但是细心的朋友会发现,为什么普通铁轨边上有很多鹅卵石,而高铁上没有。这是因为“道砟”有一些缺点。

传统砟轨道虽然造价低,但容易造成铁轨老化变形。而且火车速度太高,鹅卵石有时会滚出砸到路上的人或车辆,没有完善的防护措施。

在铁轨下面铺枕木的原因是什么?为什么铁轨不直接铺设在地面上?

所以现在世界上很多高速列车都不用鹅卵石,而是用混凝土浇筑的砟轨道-free枕木,这样不仅可以减少维修和灰尘,还可以美化环境。

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