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“罚睡”比罚款更具人文关怀

  武汉市交管部门开展整治疲劳驾驶专项行动,近10名驾驶员因疲劳驾驶领到罚单,20余名涉嫌疲劳驾驶的驾驶员被强制休息20分钟。(10月1日《长江商报》)

  以往,对于疲劳驾驶,习惯于向司机罚款200元。而按照国家有关法律规定,对于疲劳驾驶,除了罚款以外,还可以强令司机休息20分钟。可惜,在“执罚经济”的怂恿下,罚司机睡觉被遗忘了,以罚代管大行其道,因疲劳驾驶引发的交通安全事故“涛声依旧”。

  执法是一种管理形式,少不了要罚款。但罚款的目的只是为了纠错,并不是为了敛财;执法也是为了教育人,提高人的行为准则,并不是一罚了之。如果疲劳驾驶的司机交了罚款后便继续驾驶,同样有产生危害的可能。因而预防疲劳驾驶最好的办法是让司机休息,哪怕是让司机睡十几分钟,对于缓解司机的疲劳也有相当大的作用。

  司机之所以习惯于疲劳驾驶,除了少数是为赶时间赚钱以外,多半是路上根本找不到安全休息的地方。罚司机睡觉,为其提供免费茶水,是提醒司机一定要注意交通安全,为了自己和家人的生命安全不要疲劳驾驶;而且等于是把交通安全隐患消灭在萌芽状态,既是对司机负责,也是对他人负责,更是对公共安全与社会和谐负责。这种做法虽小,却是把生命置于至高无上的地位,彰显了交警执法以人为本的理念。

  其实,国外对疲劳驾驶都十分重视。在欧美多数国家,对司机每天的驾驶时间都有严格规定,甚至有的要求备有驾驶日记,上面记录有行驶时间、行车路线和主管部门的签字证明。正是这种“驾驶日记”,为交通安全执法提供了可靠的依据,也规范了司机的驾驶行为。

  当然,在时下私家车快速增多和生活节奏加快的背景下,光靠交警部门强化责任意识,加大查处力度还不够,还必须加大宣传教育的力度,提高司机遵守法纪法规和交通安全的意识。

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