无杆气缸工作原理及使用方法(无杆气缸工作原理动画)
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1、磁耦无杆气缸的工作原理:在活塞上安装一组高强磁性的永久磁环,磁力线通过薄壁缸筒与外面滑块里面的另一组磁环作用,由于两组磁环磁性相反,因此具有很强的相互吸力。
2、当活塞在缸筒内被气压推动时,活塞运动,活塞运动的同时,外部滑块内的磁环被活塞上的磁环磁力线影响,做同步移动。
3、气缸活塞的推力必须与内外磁环的吸力相适应,当使用气压过高或负载过重,导致活塞推力过大,磁环相互之间的吸引力无法保持的时候,内外磁环会脱开,气缸工作出现不正常,专业术语称为脱靶。
4、扩展资料在相同排量的情况下,增加气缸数可以提高发动机的转速,从而可以提高发动机的输出功率。
5、另外,增加气缸数可以使发动机运转更平稳,使其输出扭矩和输出功率更加稳定。
6、增加气缸数可以使气车更容易起动,加速响应性更好。
7、为了提高气车的性能,必须增加气缸数。
8、因此,豪华轿车、跑车、赛车等高性能气车的气缸数都在6缸以上,最多者已达到16缸。
9、但是,气缸数的增加不能无限制。
10、因为随着气缸数的增加,发动机的零部件数也成比例地增加,从而使发动机结构复杂,降低发动机的可靠性,增加发动机重量,提高制造成本和使用费用,增加燃料消耗,并使发动机的体积变大。
11、因此,气车发动机的气缸数都是根据发动机的用途和性能要求,在权衡各种利弊之后做出的合适选择。
12、参考资料来源:参考资料来源:。
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