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澳大利亚图书馆发现一组老照片 揭开百年前的江东桥

一个老疑问 江东桥咋被叫浦南桥?

其实,早在今年初,就有媒体报道,漳州老照片收藏者冯水国无意收集到,一张90多年前江东桥的外国明信片。这张外国明信片上显示“Pho-lam Bridge,Chang-Chow”,即“漳州浦南桥”。那么,为何江东桥被叫做“浦南桥”?

漳州芗城区方志办的专家陈乔森介绍,从元朝开始,朝廷就在如今的芗城浦南镇,设立课税(相当于“税务局”)。课税点就设在长泰龙津溪与九龙江北溪的交汇处,“无论是从长泰方向来的,还是从北溪上游的龙岩等地来的货物,都不会漏税”。浦南自然成了中转重镇,至清末民初,还设立了海关、海警。各地货物通过这里,然后再被中转到厦门、石码等地。

现在的浦南镇,还可见旧时的痕迹。“1958年,漳州建糖厂,木头还是从龙岩走水路下来,到浦南中转”。诗人王敬在《江东诗》,也曾写下“江风摇落水漪涟,恍似秦淮八月天。邱陇高低龙屿店,烟波出没鹭门船”,描绘江东繁华的美景。

而沿九龙江北溪逆流而上过江东桥,且行,即可到芗城的浦南镇。不难想象,到厦门的外国人,会被这个繁华的中转站所吸引,误把江东桥当浦南桥。而事实上,浦南桥只是一座通往长泰的木桥而已,并非石桥。

江东桥800岁了

清末江东古桥俯瞰 摄影亚瑟·威廉(吴文勤供图3)

清末江东古桥俯瞰 摄影亚瑟·威廉(吴文勤供图3)

1214年,郡守庄夏垒石为墩,舆梁其上,建三亭以息行人。

1237年,这座木桥被火烧毁,郡守李韶倡议改建石桥。

1652年,郑成功与清军总督陈锦战于江东桥北,清军俱灭。

1928年,漳嵩公路开通,石梁桥改建为简易的钢筋水泥公路桥。抗日战争时期,为阻止日军进犯漳州,国民党于厦门沦陷后下令炸毁该桥。

1949年,解放军先遣部队赶修简单木板桥,大部队顺利过江。

1969年~1970年于桥上加高架设钢筋混凝土公路桥。

1972年,按国家标准改建成混凝土结构的国道公路大桥。

1994年,拓建324国道时,在江东桥下游不远处,新建了一座钢筋混凝土公路桥,保护了原江东桥。(海都记者 曾炳光 文/图)

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